防冻液液面都低于min刻度了，4S店的人总是不用换，想问一下到底要不要换呀。

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一般建议你参考说明书里面的详细的情况的介绍吧，正常来说2万公里或者两年左右就需要进行更换的，更换防冻液还是比较简单，放空防冻液之后进行简单的清洗，清洗完毕之后，然后直接添加新的液体就可以，这个过程还是比较费时间的，整体的费用方面虽然不是很贵，但是后续的话使用的过程要多加注意检查有没有减少，有减少的话及时添加就行

防冻液 是保障发动机正常运行的一个很重要的温度控制的东西。发动机要保持一个80~90的温度，才能正常的发挥出最好的水平。但是，发动机内部燃油的燃烧，肯定会高于这个温度，所以，防冻液第一个作用就是防止发动机温度过高，它要在发动机过热的时候把热量传导出去。防冻液主要是三种成分混合而成的：水、防冻剂、和添加剂。主要区别在这个防冻剂上，一般也是三种，乙醇型、乙二醇型、甘油型。这三种防冻剂的颜色会有些不同，比如乙二醇是绿色的，甘油型的是蓝色的的，其次就是冰点不同，耐寒性不一样。然防冻剂的颜色会影响到防冻液的颜色，但现在市面上能看到的卖的防冻液，颜色更多，五颜六色，什么红的、黄的、橘红的、还有加入了荧光粉的等等，那这些颜色并不能说明它的成分如何，以及到底哪种颜色更好，也就是说，咱们在实际买防冻液的时候并不需要考虑到底是选哪种颜色的。不同的颜色，更多的是为了区分不同防冻液的种类和品牌，防止防冻液和其他的，像什么玻璃水啊、矿泉水啊混淆，也防止被误喝，因为有些防冻液的添加剂中也含有有毒成分。是首先防冻液好坏，主要还是看冰点和沸点，尤其是冬天冰点最少要低于咱们当地温度10摄氏度，基本我们买的生活，防冻液瓶子上都有标注，很容易选。其次判断好坏的标准是防腐、防锈、防水垢。但这些是很难在买之前你能够判别出来的，所以为了减少这种误判的成本，我们可以选择大品牌，像壳牌、博世、长城这种的。还有，就是尽量不选择浓缩的防冻液，因为浓缩型的还要兑水，这就很容易产生水垢和腐蚀发动机。尽量买现在比较主流通用的，这种“即买即用”型的，厂家都调配好的，买回来直接加的，风险低一些。那最后，就是防冻液是不能混加的，不同品牌的、不同冰点的、不同颜色的，都不能混加。虽然有些防冻液，你看他的主要成分是相同的，但是，不要忽略他们的次要成分，有可能混合后会发生化学反应，首先是冰点会变化，另外，还可能化学反应生成腐蚀剂和胶基，对冷却系统和发动机都会造成伤害。就是防冻液大概每2年或者3万公里的时候就要更换了。这样就可以保障发动机的正常运行。

我表哥自己开了个维修店，他叫我去他那里保养，我问他防冻液要不要换掉，因为看上去也少了点。我的天，他直接拿他店里零散的加进去，型号不一样也可以吗？

花2块钱，买一瓶电瓶用的蒸馏水，加进去，到最低线过一点就行了。如果少太多，就要查一下是不是哪儿漏了，就要全换了。

实际你能看到水壶里有防冻液，发动机运转就没问题，但是厂商说明书都是说要保持在min和max的中间位置，如果不放心自己买个小瓶的添加一下就行了，不必过于担心!

我车三年50000公里要换，4S店师傅说，原车的防冻液质量非常好，不建议换，少一点可以加点蒸馏水，没有沉淀不用换。

一般建议三年5万公里，南北方温度差异比较大，一般北方建议使用-45度的防冻液，南方一般使用-25度就可以了。根据当地的自然温度来选择防冻液，如果车辆没有特殊要求，不是冰点越低越好！不同品牌的防冻液不要混合使用，小品牌的防冻液建议不要使用，因为防冻液本身的技术含量不高，假冒伪劣的较多，时间久了会烂水箱！

一般来说防冻液的保质期是5年，那是不是5年更换一次防冻液呢？对于这个问题有两个解释??首先是加注到汽车防冻液壶里的防冻液，一般来说防冻液是2?3万公里进行更换，但是如果你的防冻液在这个范围内低于了正常液位（这个在防冻液壶可以看到）那么请及时添加，以避免不必要的麻烦。如果到了公里数还是有很多的话，建议全部更换，因为防冻液在高温条件下也是会变质的，继续使用变质的防冻液并不能起到好的效果，可能会导致车辆的损坏