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胎压监测如果自己高配版本的顶配车型有的话，加装最好是到4S店去加装一个原厂的，这样可以直接连接到车辆的行车电脑仪表盘或者是中控上去，非常美观而且实用，就算价格高一点也愿意要原厂件，如果是高配车型没有的，可以自己加装胎压监测的，胎压监测有外置和内置的两种，一般不建议加装外置的，外置的牢固性不好，而且加装外置的一般不做动平衡了，高速行驶的时候容易出现抖动的情况，建议还是加装内置的胎压监测，首先要美观很多，而且稳定性性要好的多，加装后必须做动平衡

不建议买内置的，轮胎换位需要重新匹配，麻烦，没电了换电池也麻烦，而且贵，综合来看还是外置的好，时速不超120，不用做动平衡

外置的安装起来确实是方便，如果后期车轮出现亏器的话，补气的时候也是有点麻烦的。。再一个我总是觉得外置胎压监测系统容易丢

前两天买了一个铁将军外置的，一开始我也没做，后来一上高速就抖动，就回来做四个轮子的动平衡，什么事都没！！

后加装的外置胎压监测一般没有必要做动平衡，除非轮胎与轮毂分离过。胎压监测系统由两部分组成，一是报警器（包括显示屏、无线接收器和报警蜂鸣器），二是胎压传感器。报警器大多都比较简洁美观，可以接收并显示四个轮胎的气压数据，一般都需要连接汽车上的电源来完成供电。传感器每个车轮一个，有外置与内置两种，外观虽然小巧但却内嵌了气压检测装置、无线发送装置和长寿命电池单元。当汽车开动时，安装到各个轮胎的传感器就会将胎压数据通过无线信号传输到报警器，报警器接收到数据后对胎压数据做出分析判断，并根据情况进行显示和警告。

我觉得家装了外置胎压监测的话，最好是做一下动平衡。另外胎压监测系统，你如果买了的话，那就装上，如果没买的话，建议你使用内置的